2018年6月20日上午，世界交通运输大会进行到第二天，玄武岩纤维公路产业协同创新共同体（以下简称“共同体”）在国家会议中心正式宣告成立。中国交通建设股份有限公司原副总裁、中国公路学会专家委员会副主任兼秘书长、“共同体”新任理事长侯金龙，高度评价这一新材料的社会价值，认为玄武岩纤维对公路建设将起到“材料革命”的作用。

侯金龙表示，玄武岩纤维有着优异的路用性能，在公路交通行业有巨大的应用空间，但目前应用得还相对较少，“共同体”将尽快解决玄武岩纤维材料行业关注度不高、推广应用难等实际问题，推动行业了解和接受玄武岩纤维技术，扎扎实实推进玄武岩纤维在公路交通行业的推广和应用，对公路行业建设起“材料革命”的作用。

玄武岩纤维优势：环保、路用技术指标高、应用广

侯金龙认为，玄武岩纤维材料有三方面的优点。

一是环保，玄武岩纤维具有资源节约、环境友好型的特点。“玄武岩纤维来自于天然石头，又用于人工石头，石头来石头去”。具体来说，玄武岩纤维是以天然玄武岩为原料，经1450℃至1500℃高温熔融后，通过铂铑合金拉丝漏板块速拉制而成的连续纤维，整个生产过程中，没有工业废水、废气及其他工业垃圾的产生，被誉为“21世纪的新材料”。

二是相对于木质素纤维、玻璃纤维等其他类型的纤维，路用技术指标高，有着优异的耐高温、耐低温、化学稳定性、抗老化性能、水稳定性能、电热绝缘性能等。根据目前的理论研究、科技攻关和工程应用情况，路用玄武岩纤维生产工艺和技术都已经很成熟，可以有效降低路面的裂缝和车辙的病害，大大延长路面使用寿命，在改善和提升路面结构抗疲劳性能、高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等方面均有显著效果。同时，材料有短切纱、工土布、土工格栅、复合筋材等多种应用形式，显示出优异的路用性能和应用前景。

三是玄武岩纤维应用广泛。基于环保和路用技术指标高两项优势，同时作为我国四大高技术纤维之一，是我国“十三五”战略性新兴产业重点产品，在航空航天、舰船、兵器制造等国防军工领域有广泛的应用，在土建交通、石头化工、汽车制造、道路建设、海底隧道等多领域也展现出了多领域应用优势和巨大的市场前景。

共同体：政产学研用一体推动玄武岩纤维产业化发展

谈到共同体成立的意义，侯金龙认为，“共同体的成立是借助于中国公路学会这个学术交流的大平台，没有这个大平台是没法成立的。”他说，共同体其实是把国内最优秀的玄武岩纤维生产厂家、科研机构、高等院校、国家级工程研究中心等各方团结在一起，以科研为突破点，以市场为导向，以产业化为目标，利用学会组织网络、交流平台和专家智库等优势，有效整合资源，通过开展广泛的技术交流活动，以尽快解决玄武岩纤维材料行业关注度不高、宣传推广力度小、推广应用难等实际问题。

“共同体体现政产学研用一体，遵循参与者‘既是实施者，又是贡献者，但也是最大受益者’的价值观。这是我们共同体首先要形成的理念。”侯金龙说，共同体成立的第二个意义是要形成一种规模效益和规模效应。“企业单打独斗的情况下是闯不出市场的，规模形成以后，形成群体的利益，可以更好地推动行业的发展。”

除此之外，侯金龙还认为，这项工作的推进可以更好的服务于“四个交通”“交通强国”“一带一路”等国家战略。“下一步还要进一步加强行业的研究。通过在工程建设、养护以及桥梁工程等方面的应用，推进交通行业的标准化、装配化、行业化、工厂化、智能化、轻型化，推进行业的品质工程的建设”。